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Aviões com Garmim G3000/G5000 e Pro Line 21
Pro Line 21 ™ Upgrade para Beechcraft King Air ®
Levando o seu Pro Line 21 King Air para o espaço aéreo NextGen®
Rockwell Collins oferece a atualização Pro Line 21 ™ para o King Air, que inclui uma variedade de tecnologia inovadora. A atualização possui novas exibições que trazem mais do que apenas uma visão sintética para a plataforma de vôo. A solução total para o Beechcraft King Air aumenta as operações, incluindo os serviços de suporte de vôo Rockwell Collins ARINCDirectSM. Faça o seu investimento além, com a atualização do Rockwell Collins Pro Line Fusion®. Como proprietário do King Air, você tem uma nova opção de pós-venda para atender ao mesmo tempo em que melhora sua experiência de vôo e o valor de revenda da sua aeronave. A atualização do seu Pro Line II ou Pro Line 21 ™ equipado com o King Air irá transformar sua experiência de vôo com a tecnologia moderna.
O sistema de aviónica Cessna Citation M2 é alimentado pela série Garmin G3000, que é a combinação de componentes / sistemas de aviónica da Garmin. Esse tipo de sistema às vezes é chamado de Sistema de Instrumento de Voo Eletrônico (EFIS). Cessna tem um termo de marketing para o sistema de aviónica Cessna Citation M2, a aviónica Cessna Intrinzic. Cessna se refere a isso como um "sistema proprietário", no entanto, é apenas o Garmin G3000 que também está instalado em outros jatos, com um computador de manutenção. O sistema G3000 é um novo sistema de aviónica baseado em tela sensível ao toque da Garmin. É um redesenho e atualização da primeira entrada da Garmin em sistemas de aviónica completos, o G1000. A aeronáutica Garmin G3000 contém quase todas as últimas características dos novos sistemas de aviónica hoje. O componente primário da aeronáutica Cessna Citation M2 são os três monitores LCD de 14,1 polegadas touchscreen que exibem todas as informações de vôo importantes. As duas telas laterais são as exibições de vôo primárias (PFD) ea tela do meio é uma exibição multifuncional (MFD). Estas telas têm resolução de 1280 X 800 pixels. Também estão incluídos no sistema de aviónica dois controladores touchscreen do sistema de gerenciamento de vôo (FMS) de 5,7 polegadas que estão montados no console central. Esses itens não são realmente como sistemas FMS regulares. Os dois controladores fornecem entrada / saída da informação da aviónica e também fornecem o controle dos rádios. Sistema de aviónica Cessna Citation M2.
O TBM 900 e o TBM 930 são os membros mais recentes da família TBM da Daher de aeronaves de turbopropulsor monomotor muito rápidas. As diferenças entre os dois modelos estão concentradas em sua aviónica primária: o sistema de aviônica G1000 da Garmin com teclado físico para o TBM 900;
G3000 da Garmin com controlador de tela sensível ao toque para o TBM 930.
O sistema de aviônica Garmin G3000 do TBM 930 incorpora três monitores de alta resolução XWGA de 12 polegadas posicionados acima de duas telas sensíveis ao toque que permitem que o piloto interaja com a tecnologia de maneiras nunca possíveis antes.
G5000 - CESSNA EXCEL E XLS
O programa de modernização da Cabine de Comando de vôo com G5000 para Citation Excel e Citation XLS apresentará três displays de vôo de alta resolução de 14 polegadas, situados ao lado de controladores duplos de tela sensível ao toque. As estruturas de menu intuitivas contribuem para a facilidade de operação e para a interface direta do usuário. O G5000 oferece uma percepção ideal da situação, que apresenta displays de voo orientados para paisagens com capacidade de vários painéis, permitindo que os pilotos visualizem simultaneamente mapas, gráficos, listas de verificação, TAWS, TCAS, informações do plano de vôo, clima e muito mais. A cobertura do mapa geográfico dentro do HSI também está disponível no PFD. Os gráficos podem ser visualizados em todos os três monitores e são georreferenciados, incluindo os procedimentos de aproximação do terminal Garmin FliteCharts ™ ou o Garmin ChartView opcional alimentado por Jeppesen, bem como os diagramas do aeroporto Garmin SafeTaxi®. A plataforma de vôo G5000 para o Citation Excel / XLS é estimada para fornecer uma economia de peso de 200 libras ou mais em comparação com o sistema atual, permitindo flexibilidade adicional de carga de bagagem, passageiros e / ou combustível.
